



Tablette de diagnostic et de service pour tous les systèmes
La MaxiCheck MX900 est une tablette de diagnostic multi-systèmes, compatible avec les véhicules américains, asiatiques et européens de 1996 et plus récents. Cette tablette Android à écran tactile de XNUMX pouces est équipée d'un processeur quadricœur pour une vitesse et une efficacité maximales.
·Écran tactile réactif haute résolution de 8 pouces
·Le système d'exploitation Android 11 offre des fonctionnalités avancées et simplifiées
·Couverture étendue des véhicules pour les marques de véhicules américaines, asiatiques et européennes
·Couverture exceptionnelle du système de niveau OE pour tous les systèmes électroniques
·Code complet, données en direct, informations ECU, test actif et fonctionnalités spéciales
· Prend en charge les derniers protocoles de communication, notamment DoIP et CAN FD
·Technologie Smart AutoVIN pour une identification rapide et précise du véhicule
·Menu étendu de tâches de service et de maintenance
·Rapports détaillés avant et après l'analyse
·Mises à jour automatiques du système et des logiciels avec notifications push Wi-Fi en temps réel
·Dépannage du support technique d'accès à distance
·Multitâche unique conçu pour une gestion idéale des opérations de l'atelier afin de garder tous les fichiers de données, les informations client et les enregistrements des véhicules bien organisés
·Système de gestion des données pratique pour gérer les applications internes et examiner les données
| Système opérateur | Android 11 |
| Processeur | Processeur quadricœur (1.8 GHz) |
| Mémoire | 4 Go de RAM et 64 Go de ROM |
| Écran | Écran tactile capacitif LCD de 8 pouces avec résolution 1280x800 |
| Caméra principale | 8 MP |
| Connectivité | USB Type-C |
| USB 2.0 | |
| Wi-Fi | |
| Carte Mini SD (prend en charge jusqu'à 64 Go) | |
| Entrée / Sortie audio | Entrée : N/A |
| Sortie : buzzer | |
| Alimentation et batterie | Batterie lithium-polymère 3.7 V/7700 mAh |
| Se charge via une alimentation 5 VDC | |
| Entrée de charge de la batterie | 5 V / 3 A |
| Température de fonctionnement | 0 à 50 ° C (32 à 122 ° F) |
| Température de stockage | -10 à 60 ° C (14 à 140 ° F) |
| Protocoles | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et CAN à fil unique, tolérant aux pannes CAN), SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protocol, protocole Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6, DoIP, CANFD |
| MaxiCheck MX900 | MaxiDAS DS900 | MaxiCheck MX808 | MaxiCheck MX808TS | |
| Lire les codes | √ | √ | √ | √ |
| Effacer les codes | √ | √ | √ | √ |
| Données en direct | √ | √ | √ | √ |
| Informations sur l'ECU | √ | √ | √ | √ |
| Test actif | √ | √ | √ | √ |
| Fonctions de service | √ | √ | √ | √ |
| Diagnostics OBD complets | √ | √ | √ | √ |
| Pré et post numérisation | √ | √ | -- | -- |
| Analyser le NIV | √ | √ | -- | -- |
| Codage de l'ECU | -- | √ | -- | -- |
| Fonction guidée | -- | √ | -- | -- |
| Système de surveillance de la pression des pneus | Basic | Basic | Basic | Complété |
| Fonction d'immobilisation | Basic | Basic | Basic | Basic |
| Diagnostics TPMS avancés pour un bilan de santé TPMS complet | -- | -- | -- | √ |
| Activer tous les capteurs TPMS connus | -- | -- | -- | √ |
| Programmer les capteurs AUTEL MX | -- | -- | -- | √ |
| Couverture complète de réapprentissage OBD | -- | -- | -- | √ |
| Procédure de réapprentissage à l'écran | -- | -- | -- | √ |
| DoIP | √ | √ | -- | -- |
| CANFD | √ | √ | √ (adaptateur en option) | √ (adaptateur en option) |
| Analyse de la batterie | -- | -- | -- | √ |
| Vidéoscope | √ | √ | √ | √ |
| Processeur | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.6GHz | Quad-core 1.6GHz |
| Système d'exploitation | Android 11 | Android 11 | Android 4.4.4 | Android 4.4.4 |
| Mémoire | 4G + 64G | 4G + 64G | 1G + 64G | 1G + 64G |
| Écran | LCD 8 " | LCD 8 " | LCD 7 " | LCD 7 " |
| Batterie | 7700mAh | 7700mAh | 5000mAh | 5000mAh |
| Mise à jour Internet | Wi-Fi | Wi-Fi | Wi-Fi | Wi-Fi |
| Soutien multilingue | √ | √ | √ | √ |
| Dossiers de tests historiques | √ | √ | √ | √ |
| Enregistrer et lire des données | √ | √ | √ | √ |
| Impression Wi-Fi | √ | √ | -- | -- |
| Méthode de communication du véhicule | Câble | Câble | Câble | Sans fil (bluetooth) |

Bien pour mon travail
Un scanner exceptionnel à un prix bien inférieur à celui des modèles plus rapides. Excellent service client et excellents produits.
Je suis un bricoleur passionné. Je crois également à la qualité des pièces d'origine. J'achète toujours les pièces d'origine auprès des fournisseurs, sur Internet ou chez le concessionnaire. J'ai acheté cet outil pour économiser et maîtriser les coûts. C'est un outil très performant qui me permet d'effectuer des réparations et des entretiens de base qui nécessiteraient autrement une visite chez le concessionnaire. Je le recommande à tous ceux qui souhaitent faire la même chose. Autel est une marque réputée et reconnue dans le secteur.
J'apprécie la simplicité d'utilisation du scanner, qui inclut la fonction VIN automatique. Il recherche automatiquement le bon code moteur et j'ai pu effacer mes codes d'erreur. J'ai également pu effectuer une ré-apprentissage critique du moteur à cames sur ma Dodge, et il donne toutes les instructions nécessaires. Les données en direct étaient un plus : j'ai pu voir le capteur défectueux. Globalement, je lui donne une note de 10. J'ai essayé d'autres scanners, mais celui-ci est le meilleur !
J'utilise cet appareil pour scanner mon Land Rover LR07 3, mon LR12 4 et mon Audi Avant 09... ainsi qu'un tas d'autres voitures appartenant à des amis. Cet appareil a été TRÈS convivial. Je suis très impressionné par la simplicité et la fonctionnalité globale.
·Écran tactile réactif haute résolution de 8 pouces
·Le système d'exploitation Android 11 offre des fonctionnalités avancées et simplifiées
·Couverture étendue des véhicules pour les marques de véhicules américaines, asiatiques et européennes
·Couverture exceptionnelle du système de niveau OE pour tous les systèmes électroniques
·Code complet, données en direct, informations ECU, test actif et fonctionnalités spéciales
· Prend en charge les derniers protocoles de communication, notamment DoIP et CAN FD
·Technologie Smart AutoVIN pour une identification rapide et précise du véhicule
·Menu étendu de tâches de service et de maintenance
·Rapports détaillés avant et après l'analyse
·Mises à jour automatiques du système et des logiciels avec notifications push Wi-Fi en temps réel
·Dépannage du support technique d'accès à distance
·Multitâche unique conçu pour une gestion idéale des opérations de l'atelier afin de garder tous les fichiers de données, les informations client et les enregistrements des véhicules bien organisés
·Système de gestion des données pratique pour gérer les applications internes et examiner les données
| Système opérateur | Android 11 |
| Processeur | Processeur quadricœur (1.8 GHz) |
| Mémoire | 4 Go de RAM et 64 Go de ROM |
| Écran | Écran tactile capacitif LCD de 8 pouces avec résolution 1280x800 |
| Caméra principale | 8 MP |
| Connectivité | USB Type-C |
| USB 2.0 | |
| Wi-Fi | |
| Carte Mini SD (prend en charge jusqu'à 64 Go) | |
| Entrée / Sortie audio | Entrée : N/A |
| Sortie : buzzer | |
| Alimentation et batterie | Batterie lithium-polymère 3.7 V/7700 mAh |
| Se charge via une alimentation 5 VDC | |
| Entrée de charge de la batterie | 5 V / 3 A |
| Température de fonctionnement | 0 à 50 ° C (32 à 122 ° F) |
| Température de stockage | -10 à 60 ° C (14 à 140 ° F) |
| Protocoles | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et CAN à fil unique, tolérant aux pannes CAN), SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protocol, protocole Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6, DoIP, CANFD |
| MaxiCheck MX900 | MaxiDAS DS900 | MaxiCheck MX808 | MaxiCheck MX808TS | |
| Lire les codes | √ | √ | √ | √ |
| Effacer les codes | √ | √ | √ | √ |
| Données en direct | √ | √ | √ | √ |
| Informations sur l'ECU | √ | √ | √ | √ |
| Test actif | √ | √ | √ | √ |
| Fonctions de service | √ | √ | √ | √ |
| Diagnostics OBD complets | √ | √ | √ | √ |
| Pré et post numérisation | √ | √ | -- | -- |
| Analyser le NIV | √ | √ | -- | -- |
| Codage de l'ECU | -- | √ | -- | -- |
| Fonction guidée | -- | √ | -- | -- |
| Système de surveillance de la pression des pneus | Basic | Basic | Basic | Complété |
| Fonction d'immobilisation | Basic | Basic | Basic | Basic |
| Diagnostics TPMS avancés pour un bilan de santé TPMS complet | -- | -- | -- | √ |
| Activer tous les capteurs TPMS connus | -- | -- | -- | √ |
| Programmer les capteurs AUTEL MX | -- | -- | -- | √ |
| Couverture complète de réapprentissage OBD | -- | -- | -- | √ |
| Procédure de réapprentissage à l'écran | -- | -- | -- | √ |
| DoIP | √ | √ | -- | -- |
| CANFD | √ | √ | √ (adaptateur en option) | √ (adaptateur en option) |
| Analyse de la batterie | -- | -- | -- | √ |
| Vidéoscope | √ | √ | √ | √ |
| Processeur | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.6GHz | Quad-core 1.6GHz |
| Système d'exploitation | Android 11 | Android 11 | Android 4.4.4 | Android 4.4.4 |
| Mémoire | 4G + 64G | 4G + 64G | 1G + 64G | 1G + 64G |
| Écran | LCD 8 " | LCD 8 " | LCD 7 " | LCD 7 " |
| Batterie | 7700mAh | 7700mAh | 5000mAh | 5000mAh |
| Mise à jour Internet | Wi-Fi | Wi-Fi | Wi-Fi | Wi-Fi |
| Soutien multilingue | √ | √ | √ | √ |
| Dossiers de tests historiques | √ | √ | √ | √ |
| Enregistrer et lire des données | √ | √ | √ | √ |
| Impression Wi-Fi | √ | √ | -- | -- |
| Méthode de communication du véhicule | Câble | Câble | Câble | Sans fil (bluetooth) |

Bien pour mon travail
Un scanner exceptionnel à un prix bien inférieur à celui des modèles plus rapides. Excellent service client et excellents produits.
Je suis un bricoleur passionné. Je crois également à la qualité des pièces d'origine. J'achète toujours les pièces d'origine auprès des fournisseurs, sur Internet ou chez le concessionnaire. J'ai acheté cet outil pour économiser et maîtriser les coûts. C'est un outil très performant qui me permet d'effectuer des réparations et des entretiens de base qui nécessiteraient autrement une visite chez le concessionnaire. Je le recommande à tous ceux qui souhaitent faire la même chose. Autel est une marque réputée et reconnue dans le secteur.
J'apprécie la simplicité d'utilisation du scanner, qui inclut la fonction VIN automatique. Il recherche automatiquement le bon code moteur et j'ai pu effacer mes codes d'erreur. J'ai également pu effectuer une ré-apprentissage critique du moteur à cames sur ma Dodge, et il donne toutes les instructions nécessaires. Les données en direct étaient un plus : j'ai pu voir le capteur défectueux. Globalement, je lui donne une note de 10. J'ai essayé d'autres scanners, mais celui-ci est le meilleur !
J'utilise cet appareil pour scanner mon Land Rover LR07 3, mon LR12 4 et mon Audi Avant 09... ainsi qu'un tas d'autres voitures appartenant à des amis. Cet appareil a été TRÈS convivial. Je suis très impressionné par la simplicité et la fonctionnalité globale.
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