




En matière de portabilité, le MaxiCOM MK808S/MK808Z est le compagnon idéal. Équipé d'un processeur quad-core rapide, le MK808S/MK808Z offre un confort d'utilisation optimal et un diagnostic rapide. Son écran tactile LCD de 7 pouces, d'une résolution de 1024 x 600, simplifie grandement l'utilisation. Outre la lecture et l'effacement rapides des codes d'anomalie de tous les modules disponibles sur la plupart des marques et modèles du marché, le MK808S offre des fonctions avancées, telles que la réinitialisation d'huile, le frein de stationnement électronique (EPB), le capteur d'angle de braquage (SAS), le système de gestion de batterie (BMS), le filtre à particules (DPF), l'IMMO et le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
• Lire/effacer les codes sur tous les systèmes disponibles
• Afficher et représenter graphiquement les données en direct
• La technologie AutoVIN identifie automatiquement la marque, le modèle et l'année du véhicule.
• Effectuer des tests actifs bidirectionnels
• Puissant processeur Cortex-A55 (1.8 GHz)
• Écran tactile capacitif LCD de 7 pouces avec une résolution de 1024 600 x XNUMX
• Mémoire intégrée de 64 Go pour de meilleures performances
• Système d'exploitation Android 11 pour un démarrage rapide et le multitâche
• Réinitialiser le capteur d'angle de braquage (SAS)
• Réinitialiser le kilométrage et les intervalles d'entretien
• Réinitialiser le frein de stationnement électronique
• Effectuer une régénération DPF
• Réinitialiser les injecteurs
• Prise en charge de l'enregistrement et de la réinitialisation de la batterie
• Compatible avec le vidéoscope
| Système opérateur | Android 11 |
| Processeur | Processeur quadricœur Cortex-A55 (1.8 GHz) |
| Mémoire | 4 Go de RAM et 64 Go de mémoire intégrée |
| Écran | Écran tactile capacitif LCD de 7 pouces avec résolution 1024x600 |
| Connectivité | Wi-Fi (802.11a/b/g/n/ac) |
| USB 2.0, Mini USB 2.0 | |
| Carte SD (prise en charge jusqu'à 64 Go) | |
| de hauteur | Capteur de lumière pour le réglage automatique de la luminosité |
| Entrée / Sortie audio | Entrée : N/A |
| Sortie : bip | |
| Alimentation et batterie | Batterie lithium-polymère 3.7 V/5000 mAh |
| Se charge via une alimentation 5 VDC | |
| Tension d'entrée | 5 V / 1.5 A |
| Température de fonctionnement | 0 à 50 ° C (32 à 122 ° F) |
| Température de stockage | -20 à 60 ° C (-4 à 140 ° F) |
| Dimensions (LXHX P) | 270.8 mm (10.0") x 176.0 mm (6.9") x 36.0 mm (1.4") |
| Poids | 885 g (2.31 lb) |
| Protocoles | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, ligne K/L, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISo11898 (CAN haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et CAN à fil unique, CAN tolérant aux pannes) SAE J2610, GM UART UART Protocole d'octet Echo, protocole Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6 |
Savoir 1
La plupart des clés seront programmées rapidement. J'ai vraiment hâte de l'utiliser souvent à l'avenir. Faites tailler vos clés par quelqu'un et économisez beaucoup d'argent. J'ai programmé facilement des TL 2012, des Camry 11 et des ES18 350. Il suffit d'effectuer toutes les mises à jour sur l'appareil, et le Wi-Fi est un plus. C'est une note de 4 étoiles, il suffit d'être un expert en technologie. Lecture des codes, scan, précision du Wi-Fi impeccable. Écran tactile. Programmation du TPMS. Indique le nombre de clés programmées, permet de vérifier d'autres fonctions tout au long du système, de réinitialiser ou de reprogrammer le toit ouvrant. Livré avec un étui et un chargeur pratiques, excellente autonomie. Inconvénient : pas de connexion sans fil.
C'est un scanner incroyable. De haute qualité, il m'a permis d'économiser des milliers de dollars en évitant les visites chez le concessionnaire ou d'autres ateliers. Il est facile à utiliser et offre plus de fonctionnalités que nécessaire. Un incontournable pour tout mécanicien amateur ou professionnel !
Llenó mes attentes, bon produit
Pourquoi avoir choisi ce produit plutôt qu'un autre ? Je travaille sur des voitures professionnellement. Je cherchais un deuxième outil de diagnostic pour ma voiture, je regardais l'Icon et je l'ai retourné pour celui-ci. Si vous êtes bricoleur ou jeune technicien avec moins de 5 ans d'expérience, optez pour celui-ci. Il sera rentabilisé : la licence ne coûte que 150 $ par an et la première année est gratuite. Mais il fait à peu près tout ce dont vous aurez besoin : programmation de modules, exécution de données en temps réel, numérisation de codes, etc. Impossible de se tromper avec cet outil, son système d'exploitation est correct et il n'est pas lent comme la plupart des scanners bon marché.
En matière de portabilité, le MaxiCOM MK808S/MK808Z est le compagnon idéal. Équipé d'un processeur quad-core rapide, le MK808S/MK808Z offre un confort d'utilisation optimal et un diagnostic rapide. Son écran tactile LCD de 7 pouces, d'une résolution de 1024 x 600, simplifie grandement l'utilisation. Outre la lecture et l'effacement rapides des codes d'anomalie de tous les modules disponibles sur la plupart des marques et modèles du marché, le MK808S offre des fonctions avancées, telles que la réinitialisation d'huile, le frein de stationnement électronique (EPB), le capteur d'angle de braquage (SAS), le système de gestion de batterie (BMS), le filtre à particules (DPF), l'IMMO et le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
• Lire/effacer les codes sur tous les systèmes disponibles
• Afficher et représenter graphiquement les données en direct
• La technologie AutoVIN identifie automatiquement la marque, le modèle et l'année du véhicule.
• Effectuer des tests actifs bidirectionnels
• Puissant processeur Cortex-A55 (1.8 GHz)
• Écran tactile capacitif LCD de 7 pouces avec une résolution de 1024 600 x XNUMX
• Mémoire intégrée de 64 Go pour de meilleures performances
• Système d'exploitation Android 11 pour un démarrage rapide et le multitâche
• Réinitialiser le capteur d'angle de braquage (SAS)
• Réinitialiser le kilométrage et les intervalles d'entretien
• Réinitialiser le frein de stationnement électronique
• Effectuer une régénération DPF
• Réinitialiser les injecteurs
• Prise en charge de l'enregistrement et de la réinitialisation de la batterie
• Compatible avec le vidéoscope
| Système opérateur | Android 11 |
| Processeur | Processeur quadricœur Cortex-A55 (1.8 GHz) |
| Mémoire | 4 Go de RAM et 64 Go de mémoire intégrée |
| Écran | Écran tactile capacitif LCD de 7 pouces avec résolution 1024x600 |
| Connectivité | Wi-Fi (802.11a/b/g/n/ac) |
| USB 2.0, Mini USB 2.0 | |
| Carte SD (prise en charge jusqu'à 64 Go) | |
| de hauteur | Capteur de lumière pour le réglage automatique de la luminosité |
| Entrée / Sortie audio | Entrée : N/A |
| Sortie : bip | |
| Alimentation et batterie | Batterie lithium-polymère 3.7 V/5000 mAh |
| Se charge via une alimentation 5 VDC | |
| Tension d'entrée | 5 V / 1.5 A |
| Température de fonctionnement | 0 à 50 ° C (32 à 122 ° F) |
| Température de stockage | -20 à 60 ° C (-4 à 140 ° F) |
| Dimensions (LXHX P) | 270.8 mm (10.0") x 176.0 mm (6.9") x 36.0 mm (1.4") |
| Poids | 885 g (2.31 lb) |
| Protocoles | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, ligne K/L, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISo11898 (CAN haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et CAN à fil unique, CAN tolérant aux pannes) SAE J2610, GM UART UART Protocole d'octet Echo, protocole Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6 |
Savoir 1
La plupart des clés seront programmées rapidement. J'ai vraiment hâte de l'utiliser souvent à l'avenir. Faites tailler vos clés par quelqu'un et économisez beaucoup d'argent. J'ai programmé facilement des TL 2012, des Camry 11 et des ES18 350. Il suffit d'effectuer toutes les mises à jour sur l'appareil, et le Wi-Fi est un plus. C'est une note de 4 étoiles, il suffit d'être un expert en technologie. Lecture des codes, scan, précision du Wi-Fi impeccable. Écran tactile. Programmation du TPMS. Indique le nombre de clés programmées, permet de vérifier d'autres fonctions tout au long du système, de réinitialiser ou de reprogrammer le toit ouvrant. Livré avec un étui et un chargeur pratiques, excellente autonomie. Inconvénient : pas de connexion sans fil.
C'est un scanner incroyable. De haute qualité, il m'a permis d'économiser des milliers de dollars en évitant les visites chez le concessionnaire ou d'autres ateliers. Il est facile à utiliser et offre plus de fonctionnalités que nécessaire. Un incontournable pour tout mécanicien amateur ou professionnel !
Llenó mes attentes, bon produit
Pourquoi avoir choisi ce produit plutôt qu'un autre ? Je travaille sur des voitures professionnellement. Je cherchais un deuxième outil de diagnostic pour ma voiture, je regardais l'Icon et je l'ai retourné pour celui-ci. Si vous êtes bricoleur ou jeune technicien avec moins de 5 ans d'expérience, optez pour celui-ci. Il sera rentabilisé : la licence ne coûte que 150 $ par an et la première année est gratuite. Mais il fait à peu près tout ce dont vous aurez besoin : programmation de modules, exécution de données en temps réel, numérisation de codes, etc. Impossible de se tromper avec cet outil, son système d'exploitation est correct et il n'est pas lent comme la plupart des scanners bon marché.
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