




Le kit MaxiPRO MP900E est une tablette de diagnostic tout système, compatible avec les véhicules américains, asiatiques et européens de 1996 et plus récents. La tablette Android à écran tactile de huit pouces est dotée d'un processeur quad-core pour une vitesse et une efficacité maximales.
· Comprend un kit adaptateur non OBD II conforme aux normes d'origine pour des véhicules spécifiques
· Couverture étendue des véhicules pour les véhicules américains, asiatiques et européens, 1996 et plus récents
· Couverture système exceptionnelle de niveau OE pour tous les systèmes électroniques
· Code complet, données en direct, informations sur l'ECU, test actif et capacités de fonctions spéciales
· Menu complet de plus de 40 tâches de service et de maintenance
· Génère des rapports avant et après l'analyse
· Prend en charge les derniers protocoles de communication, notamment DoIP et CAN FD
· Technologie Smart AutoVIN pour identifier facilement les véhicules
· Mises à jour automatiques du système et des logiciels avec notifications de messages push en temps réel via Wi-Fi
· Dépannage du support technique d'accès à distance ·
· Application de gestion de magasin pour conserver les fichiers de données, les informations sur les clients et les enregistrements des véhicules
· Système de gestion de données pratique pour gérer les applications internes et examiner les données
| Système opérateur | Android 11 |
| Processeur | Processeur quadricœur (1.8 GHz) |
| Mémoire | 4 Go de RAM et 64 Go de ROM |
| Écran | Écran tactile capacitif LCD de 8 pouces avec résolution 1280x800 |
| Caméra principale | 8 MP |
| Connectivité | USB Type-C |
| USB 2.0 | |
| Wi-Fi | |
| Carte Mini SD (prend en charge jusqu'à 64 Go) | |
| Entrée / Sortie audio | Entrée : N/A |
| Sortie : buzzer | |
| Alimentation et batterie | Batterie lithium-polymère 3.7 V/7700 mAh |
| Se charge via une alimentation 5 VDC | |
| Entrée de charge de la batterie | 5 V / 3 A |
| Température de fonctionnement | 0 à 50 ° C (32 à 122 ° F) |
| Température de stockage | -10 à 60 ° C (14 à 140 ° F) |
| Protocoles | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et CAN à fil unique, tolérant aux pannes CAN), SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protocol, protocole Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6, DoIP, CANFD |
KIT MaxiPRO MP900E | MaxiPRO MP900/MP900E | MaxiPRO MP900-BT/MP900Z-BT | MaxiPRO MP900-TS |
| Lire les codes | √ | √ | √ |
| Effacer les codes | √ | √ | √ |
| Données en direct | √ | √ | √ |
| Informations sur l'ECU | √ | √ | √ |
| Test actif | √ | √ | √ |
| Fonctions de service | √ (40+ sortes) | √ (40+ sortes) | √ (40+ sortes) |
| Diagnostics OBD complets | √ | √ | √ |
| Pré et post numérisation | √ | √ | √ |
| Analyser le NIV | √ | √ | √ |
| Codage de l'ECU | √ | √ | √ |
| Fonction guidée | √ | √ | √ |
| Système de surveillance de la pression des pneus | Basic | Basic | Basic |
| Fonction d'immobilisation | Basic | Basic | Basic |
| Diagnostics TPMS avancés pour un bilan de santé TPMS complet | -- | -- | -- |
| Activer tous les capteurs TPMS connus | -- | -- | -- |
| Programmer les capteurs AUTEL MX | -- | -- | -- |
| Couverture complète de réapprentissage OBD | -- | -- | -- |
| Procédure de réapprentissage à l'écran | -- | -- | -- |
| DoIP | √ | √ | √ |
| CANFD | √ | √ | √ |
| Analyse de la batterie | -- | -- | √ |
| Vidéoscope | √ | √ | √ |
| Adaptateurs non OBD II | √(Inclus) | -- | -- |
| Processeur | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz |
| Système d'exploitation | Android 11 | Android 11 | Android 11 |
| Mémoire | 4G + 64G | 4G + 64G | 4G + 64G |
| Écran | LCD 8 " | LCD 8 " | LCD 8 " |
| Batterie | 7700mAh | 7700mAh | 7700mAh |
| Mise à jour Internet | Wi-Fi | Wi-Fi | Wi-Fi |
| Soutien multilingue | √ | √ | √ |
| Dossiers de tests historiques | √ | √ | √ |
| Enregistrer et lire des données | √ | √ | √ |
| Impression Wi-Fi | √ | √ | √ |
| Méthode de communication du véhicule | Câble | Câble | Sans fil (bluetooth) |

Excellent appareil, peut-être mieux, mais indispensable pour les techniciens des concessionnaires. Il répond à tous les besoins d'un véhicule comme Toyota ou Subaru. La programmation simple et rapide des capteurs de pression des pneus Autel est également un atout. Je n'ai encore rencontré aucun problème avec ces capteurs. J'adore aussi le lecteur OBD Bluetooth.
Cet outil d'analyse est tout-en-un. Je suis ravi de l'avoir et j'ai hâte de l'utiliser encore et encore. Il est conforme à la description et a été livré très rapidement. Je ferai appel à vous à nouveau. Merci.
Cet outil a été d'une grande aide ici à la boutique
Cela fonctionne exactement pour ce dont j'avais besoin, mais mon ami l'a aimé, alors il a voulu en acheter un, mais il a pu en obtenir un exact sur Alibaba pour 300 $ de moins et il a été livré en moins d'une semaine
J'ai toujours rêvé d'un scanner TPMS professionnel avec des fonctionnalités avancées pour mon atelier. C'est pourquoi j'ai acheté le scanner MP8085-TS. Il peut réapprendre tous les capteurs et même programmer des capteurs Autel MX vierges et universels. Ses fonctions sont intuitives et, si vous utilisez des capteurs préprogrammés, ce serait un excellent outil. J'ai utilisé le codage et les tests actifs sur plusieurs voitures, et tout a parfaitement fonctionné. C'est le scanner le plus économique de la gamme Autel.
· Comprend un kit adaptateur non OBD II conforme aux normes d'origine pour des véhicules spécifiques
· Couverture étendue des véhicules pour les véhicules américains, asiatiques et européens, 1996 et plus récents
· Couverture système exceptionnelle de niveau OE pour tous les systèmes électroniques
· Code complet, données en direct, informations sur l'ECU, test actif et capacités de fonctions spéciales
· Menu complet de plus de 40 tâches de service et de maintenance
· Génère des rapports avant et après l'analyse
· Prend en charge les derniers protocoles de communication, notamment DoIP et CAN FD
· Technologie Smart AutoVIN pour identifier facilement les véhicules
· Mises à jour automatiques du système et des logiciels avec notifications de messages push en temps réel via Wi-Fi
· Dépannage du support technique d'accès à distance ·
· Application de gestion de magasin pour conserver les fichiers de données, les informations sur les clients et les enregistrements des véhicules
· Système de gestion de données pratique pour gérer les applications internes et examiner les données
| Système opérateur | Android 11 |
| Processeur | Processeur quadricœur (1.8 GHz) |
| Mémoire | 4 Go de RAM et 64 Go de ROM |
| Écran | Écran tactile capacitif LCD de 8 pouces avec résolution 1280x800 |
| Caméra principale | 8 MP |
| Connectivité | USB Type-C |
| USB 2.0 | |
| Wi-Fi | |
| Carte Mini SD (prend en charge jusqu'à 64 Go) | |
| Entrée / Sortie audio | Entrée : N/A |
| Sortie : buzzer | |
| Alimentation et batterie | Batterie lithium-polymère 3.7 V/7700 mAh |
| Se charge via une alimentation 5 VDC | |
| Entrée de charge de la batterie | 5 V / 3 A |
| Température de fonctionnement | 0 à 50 ° C (32 à 122 ° F) |
| Température de stockage | -10 à 60 ° C (14 à 140 ° F) |
| Protocoles | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et CAN à fil unique, tolérant aux pannes CAN), SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protocol, protocole Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6, DoIP, CANFD |
KIT MaxiPRO MP900E | MaxiPRO MP900/MP900E | MaxiPRO MP900-BT/MP900Z-BT | MaxiPRO MP900-TS |
| Lire les codes | √ | √ | √ |
| Effacer les codes | √ | √ | √ |
| Données en direct | √ | √ | √ |
| Informations sur l'ECU | √ | √ | √ |
| Test actif | √ | √ | √ |
| Fonctions de service | √ (40+ sortes) | √ (40+ sortes) | √ (40+ sortes) |
| Diagnostics OBD complets | √ | √ | √ |
| Pré et post numérisation | √ | √ | √ |
| Analyser le NIV | √ | √ | √ |
| Codage de l'ECU | √ | √ | √ |
| Fonction guidée | √ | √ | √ |
| Système de surveillance de la pression des pneus | Basic | Basic | Basic |
| Fonction d'immobilisation | Basic | Basic | Basic |
| Diagnostics TPMS avancés pour un bilan de santé TPMS complet | -- | -- | -- |
| Activer tous les capteurs TPMS connus | -- | -- | -- |
| Programmer les capteurs AUTEL MX | -- | -- | -- |
| Couverture complète de réapprentissage OBD | -- | -- | -- |
| Procédure de réapprentissage à l'écran | -- | -- | -- |
| DoIP | √ | √ | √ |
| CANFD | √ | √ | √ |
| Analyse de la batterie | -- | -- | √ |
| Vidéoscope | √ | √ | √ |
| Adaptateurs non OBD II | √(Inclus) | -- | -- |
| Processeur | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz |
| Système d'exploitation | Android 11 | Android 11 | Android 11 |
| Mémoire | 4G + 64G | 4G + 64G | 4G + 64G |
| Écran | LCD 8 " | LCD 8 " | LCD 8 " |
| Batterie | 7700mAh | 7700mAh | 7700mAh |
| Mise à jour Internet | Wi-Fi | Wi-Fi | Wi-Fi |
| Soutien multilingue | √ | √ | √ |
| Dossiers de tests historiques | √ | √ | √ |
| Enregistrer et lire des données | √ | √ | √ |
| Impression Wi-Fi | √ | √ | √ |
| Méthode de communication du véhicule | Câble | Câble | Sans fil (bluetooth) |

Excellent appareil, peut-être mieux, mais indispensable pour les techniciens des concessionnaires. Il répond à tous les besoins d'un véhicule comme Toyota ou Subaru. La programmation simple et rapide des capteurs de pression des pneus Autel est également un atout. Je n'ai encore rencontré aucun problème avec ces capteurs. J'adore aussi le lecteur OBD Bluetooth.
Cet outil d'analyse est tout-en-un. Je suis ravi de l'avoir et j'ai hâte de l'utiliser encore et encore. Il est conforme à la description et a été livré très rapidement. Je ferai appel à vous à nouveau. Merci.
Cet outil a été d'une grande aide ici à la boutique
Cela fonctionne exactement pour ce dont j'avais besoin, mais mon ami l'a aimé, alors il a voulu en acheter un, mais il a pu en obtenir un exact sur Alibaba pour 300 $ de moins et il a été livré en moins d'une semaine
J'ai toujours rêvé d'un scanner TPMS professionnel avec des fonctionnalités avancées pour mon atelier. C'est pourquoi j'ai acheté le scanner MP8085-TS. Il peut réapprendre tous les capteurs et même programmer des capteurs Autel MX vierges et universels. Ses fonctions sont intuitives et, si vous utilisez des capteurs préprogrammés, ce serait un excellent outil. J'ai utilisé le codage et les tests actifs sur plusieurs voitures, et tout a parfaitement fonctionné. C'est le scanner le plus économique de la gamme Autel.
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