




Autel MaxiSys MS909 Le MS909 combine diagnostic, entretien, données en temps réel complètes, codage des canaux et reprogrammation du calculateur. Il offre également d'autres options de programmation directement intégrées au logiciel (notamment pour BMW et Mercedes). De plus, le MS909 intègre de nouvelles fonctionnalités logicielles spécialisées : assistance à la réparation, analyse des codes défaut, cartographie topologique et cas pertinents.
L'Autel MaxiSys MS909 n'inclut pas de VCMI polyvalent, mais est plutôt fourni avec notre MaxiFlash VCI standard avec compatibilité de protocole améliorée, qui prend en charge les protocoles D-PDU, RP1210, CANFD, J2534 et DoIP.
Le MS909 combine diagnostic, entretien, données en temps réel complètes, codage des canaux et reprogrammation du calculateur. Il offre également d'autres options de programmation directement intégrées au logiciel (notamment pour BMW et Mercedes). De plus, le MS909 intègre de nouvelles fonctionnalités spécialisées : assistance à la réparation, analyse des codes défaut, cartographie topologique et cas pertinents.
Caractéristiques de l'Autel MaxiSys MS909 :
1. Les mises à jour d'Autel fournissent la dernière couverture de niveau OE pour plus de 80 véhicules nationaux américains, asiatiques et européens, y compris les supercars
2. Fonctionnalités exceptionnelles de niveau OE, allant des diagnostics et services OBDII complets au codage et à la programmation avancés de l'ECU
3. Mises à jour automatiques du système et du logiciel avec notifications de message push en temps réel via Internet
4. Les sessions d'enregistrement de données interactives permettent un contact direct avec le support Autel pour un dépannage de première main des bogues et erreurs de diagnostic
5. Multitâche unique conçu pour une gestion idéale des opérations de l'atelier afin de bien organiser tous les fichiers de données, les informations client et les enregistrements des véhicules
6. Le gestionnaire de données basé sur le cloud enregistre les enregistrements des clients et des véhicules, les données du scanner et les notes des techniciens
Achetez chez nous et vous bénéficierez de :
- Outil 100% original
- Garantie 1 an
- 1 an de mise à jour gratuite du logiciel
- Assistance technique à vie
- Expédition rapide depuis le Royaume-Uni.
| Système d'exploitation | Android 7.0 |
| Processeur | Processeur octa-core Samsung Exynos 8895V (2.3 GHz Quad-core Mongoose + 1.7 GHz Quad-core A53) |
| Mémoire | 4 Go de RAM et 128 Go de mémoire intégrée |
| Écran | TFT-LCD de 9.7 pouces avec une résolution de 1536 x 2048 et un écran tactile capacitif |
| Connectivité |
|
| Caméra |
|
| Détecteurs | Accéléromètre de gravité, capteur de lumière ambiante (ALS) |
| Entrée / Sortie audio |
|
| Alimentation et batterie |
|
| Tension d'entrée | Adaptateur 12V / 3A |
| Température de fonctionnement | 0 à 50 ��C (32 à 122 ��F) |
| Température de stockage | -20 à 60��C (-4 à 140��F) |
| Dimensions (L x H x P) | 304.4 mm (11.98") x 227.8 mm (8.97") x 42.5 mm (1.67") |
| Poids | 1.66 kg (3.66 livres) |
| Protocoles | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Boîte à fil unique (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART avec horloge, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


passer un bon moment avec ce scanner
J'ai aidé mon fils à acheter la MS909. Il est mécanicien et est très satisfait de son achat. Il est encore en train de se familiariser avec les fonctionnalités de la machine et n'a jusqu'à présent rien à redire. Il a déclaré que cela lui avait grandement facilité la tâche et lui avait fait gagner un temps précieux.
Bon outil à avoir lorsque vous entretenez vos propres voitures. Il couvre toutes nos voitures BMW et Dodge Pickup !
Super outil d'analyse. J'adore l'utiliser.
Le VCI est un peu encombrant, mais il peut servir de calculateur J2534 (programmation). À part cela, c'est le meilleur scanner que j'ai utilisé pour de nombreuses marques et modèles. Les fonctions bidirectionnelles de ce scanner sont plus que suffisantes. Sur une MB Classe E, j'ai pu réécrire les valeurs de seuil du TPMS, mais le module enfichable n'a pas pu effectuer la tâche. De plus, sur les véhicules Ford équipés du module GEM, il disposait des fonctions bidirectionnelles dont j'avais besoin pour diagnostiquer correctement le véhicule. Les outils concurrents n'étaient pas performants. Je recommande vivement les produits Autel, car je possède également le TS501, qui est également excellent. Excellent scanner pour les garages indépendants.
Autel MaxiSys MS909 Le MS909 combine diagnostic, entretien, données en temps réel complètes, codage des canaux et reprogrammation du calculateur. Il offre également d'autres options de programmation directement intégrées au logiciel (notamment pour BMW et Mercedes). De plus, le MS909 intègre de nouvelles fonctionnalités logicielles spécialisées : assistance à la réparation, analyse des codes défaut, cartographie topologique et cas pertinents.
L'Autel MaxiSys MS909 n'inclut pas de VCMI polyvalent, mais est plutôt fourni avec notre MaxiFlash VCI standard avec compatibilité de protocole améliorée, qui prend en charge les protocoles D-PDU, RP1210, CANFD, J2534 et DoIP.
Le MS909 combine diagnostic, entretien, données en temps réel complètes, codage des canaux et reprogrammation du calculateur. Il offre également d'autres options de programmation directement intégrées au logiciel (notamment pour BMW et Mercedes). De plus, le MS909 intègre de nouvelles fonctionnalités spécialisées : assistance à la réparation, analyse des codes défaut, cartographie topologique et cas pertinents.
Caractéristiques de l'Autel MaxiSys MS909 :
1. Les mises à jour d'Autel fournissent la dernière couverture de niveau OE pour plus de 80 véhicules nationaux américains, asiatiques et européens, y compris les supercars
2. Fonctionnalités exceptionnelles de niveau OE, allant des diagnostics et services OBDII complets au codage et à la programmation avancés de l'ECU
3. Mises à jour automatiques du système et du logiciel avec notifications de message push en temps réel via Internet
4. Les sessions d'enregistrement de données interactives permettent un contact direct avec le support Autel pour un dépannage de première main des bogues et erreurs de diagnostic
5. Multitâche unique conçu pour une gestion idéale des opérations de l'atelier afin de bien organiser tous les fichiers de données, les informations client et les enregistrements des véhicules
6. Le gestionnaire de données basé sur le cloud enregistre les enregistrements des clients et des véhicules, les données du scanner et les notes des techniciens
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- Outil 100% original
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- 1 an de mise à jour gratuite du logiciel
- Assistance technique à vie
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| Système d'exploitation | Android 7.0 |
| Processeur | Processeur octa-core Samsung Exynos 8895V (2.3 GHz Quad-core Mongoose + 1.7 GHz Quad-core A53) |
| Mémoire | 4 Go de RAM et 128 Go de mémoire intégrée |
| Écran | TFT-LCD de 9.7 pouces avec une résolution de 1536 x 2048 et un écran tactile capacitif |
| Connectivité |
|
| Caméra |
|
| Détecteurs | Accéléromètre de gravité, capteur de lumière ambiante (ALS) |
| Entrée / Sortie audio |
|
| Alimentation et batterie |
|
| Tension d'entrée | Adaptateur 12V / 3A |
| Température de fonctionnement | 0 à 50 ��C (32 à 122 ��F) |
| Température de stockage | -20 à 60��C (-4 à 140��F) |
| Dimensions (L x H x P) | 304.4 mm (11.98") x 227.8 mm (8.97") x 42.5 mm (1.67") |
| Poids | 1.66 kg (3.66 livres) |
| Protocoles | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Boîte à fil unique (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART avec horloge, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


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J'ai aidé mon fils à acheter la MS909. Il est mécanicien et est très satisfait de son achat. Il est encore en train de se familiariser avec les fonctionnalités de la machine et n'a jusqu'à présent rien à redire. Il a déclaré que cela lui avait grandement facilité la tâche et lui avait fait gagner un temps précieux.
Bon outil à avoir lorsque vous entretenez vos propres voitures. Il couvre toutes nos voitures BMW et Dodge Pickup !
Super outil d'analyse. J'adore l'utiliser.
Le VCI est un peu encombrant, mais il peut servir de calculateur J2534 (programmation). À part cela, c'est le meilleur scanner que j'ai utilisé pour de nombreuses marques et modèles. Les fonctions bidirectionnelles de ce scanner sont plus que suffisantes. Sur une MB Classe E, j'ai pu réécrire les valeurs de seuil du TPMS, mais le module enfichable n'a pas pu effectuer la tâche. De plus, sur les véhicules Ford équipés du module GEM, il disposait des fonctions bidirectionnelles dont j'avais besoin pour diagnostiquer correctement le véhicule. Les outils concurrents n'étaient pas performants. Je recommande vivement les produits Autel, car je possède également le TS501, qui est également excellent. Excellent scanner pour les garages indépendants.
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