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1-Capteur R (Vissé) 4pcs

Autel 1-Sensor R combine les fréquences 315 MHz + 433 MHz en un seul capteur TPMS avec la couverture de véhicule la plus élevée de l'industrie. La conception exclusive de tige de soupape de libération PRESS brevetée par MX-Sensor permet aux tiges de soupape en caoutchouc et en métal de s'échanger librement à la main, sans nécessiter d'outil pour le montage de la tête du capteur. Conçus pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en termes de force de fréquence et de durabilité, les capteurs MX sont 100 % clonables par ID sans réapprentissage nécessaire et offrent la couverture du dernier modèle de véhicule car ils se mettent rapidement à jour avec un outil de programmation sans fil Autel.

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Paquet: 4 capteurs PC

Capteur TPMS en caoutchouc 2-en-1 Autel MX-Sensor 433/315 MHz : le remplacement universel qui fonctionne à merveille

Le voyant de pression des pneus est allumé ? Ne laissez pas un pneu défectueux Capteur TPMS Envoyez votre client chez le concessionnaire. Capteur de remplacement TPMS à valve en caoutchouc Autel MX-Sensor 433/315 MHz 2 en 1 est la solution universelle de qualité professionnelle qui couvre 98 % des marques et modèles de véhicules Un seul capteur, programmé une seule fois, installé en quelques minutes. Que vous fassiez le plein pour une saison de pneus chargée ou que vous remplaciez un seul capteur défectueux, le capteur Autel MX offre des performances équivalentes à celles des équipementiers d'origine à un prix bien inférieur.

Capteur TPMS de remplacement en caoutchouc Autel MX-Sensor

Réinitialisez vous-même vos capteurs TPMS — sans passer par un concessionnaire

L'un des principaux points faibles pour les propriétaires de véhicules et les garages indépendants est le coût et les inconvénients du remplacement des capteurs TPMS chez un concessionnaire. Capteur MX Autel Cela change la donne. Grâce à un outil TPMS Autel compatible (tel que le TS508, le TS608 ou le MaxiTPMS TS900), vous pouvez programmer, cloner et activer vous-même le capteur MX — rapidement, avec précision et sans équipement coûteux de concessionnaire.

  • Programmation facile à faire soi-mêmeProgrammez le capteur pour qu'il corresponde au système TPMS de votre véhicule en quelques minutes à l'aide de n'importe quel outil TPMS Autel compatible.
  • Cloner les données du capteur d'origineCopiez directement l'identifiant du capteur défectueux d'origine sur le MX-Sensor ; aucune procédure de réapprentissage n'est requise sur de nombreux véhicules.
  • Réinitialisation instantanée du témoin d'alerte TPMSÉteignez immédiatement le voyant d'avertissement du TPMS après l'installation et la programmation.

Réinitialisez facilement vous-même vos capteurs TPMS avec Autel MX-Sensor

Économisez sans compromettre la qualité

Les capteurs TPMS d'origine sont chers. Les capteurs génériques sont peu fiables. Capteur MX Autel vous offre le meilleur des deux mondes — Performances équivalentes à celles des pièces d'origine, au prix des pièces de rechange.Pour les ateliers, les économies s'accumulent rapidement : un coût des pièces plus faible par intervention signifie des marges plus élevées et des prix plus compétitifs pour vos clients.

  • Économies importantes par rapport au fabricant d'origineRemplacez vos capteurs TPMS défectueux à un prix bien inférieur à celui du concessionnaire, sans sacrifier la fiabilité ni la précision.
  • Prix ​​en vrac disponiblesDisponibles en paquets de 4, 20, 50 et 100 pièces — idéaux pour les ateliers de pneus et les centres de service à volume élevé qui cherchent à maximiser leurs profits par intervention TPMS.
  • Batterie longue duréeBatterie intégrée conçue pour des années de service fiable, offrant une durée de vie équivalente à celle du capteur d'origine.

Économisez de l'argent en toute fiabilité avec le remplacement du capteur TPMS Autel MX.

Certification SAE : un contrôle qualité rigoureux auquel vous pouvez faire confiance

Tous les capteurs TPMS de rechange ne se valent pas. Le capteur Autel MX est fabriqué pour répondre aux normes les plus exigeantes. Normes de certification SAECe système garantit une précision constante du signal, des relevés fiables de pression et de température, ainsi qu'une grande durabilité. Chaque capteur est soumis à des tests de contrôle qualité rigoureux avant sa sortie d'usine ; vous pouvez donc l'installer en toute confiance et vos clients peuvent conduire en toute sérénité.

  • Certifié SAE: Conforme aux normes de la Society of Automotive Engineers en matière de performance et de fiabilité des capteurs TPMS.
  • Rapports précis de pression et de températureFournit des mesures précises qui correspondent à la précision des capteurs d'origine.
  • Tests de contrôle qualité rigoureuxChaque unité est testée avant expédition afin de vérifier la puissance du signal, les performances de la batterie et son intégrité mécanique.

Contrôle qualité rigoureux certifié SAE pour le capteur Autel MX

Installation facile : vanne en caoutchouc à angle de 15° à 30°

La conception de la valve en caoutchouc du MX-Sensor simplifie l'installation pour tout technicien de pneus. Ajustement d'angle de 15° à 30° Garantit une étanchéité parfaite et sans fuite sur une large gamme de jantes, des voitures particulières aux camionnettes et VUS. Aucun outil spécial n'est requis, hormis l'équipement standard de montage de pneus.

  • Tige de soupape en caoutchouc: Construction en caoutchouc souple et durable pour un maintien sûr et résistant aux vibrations.
  • Ajustement angulaire de 15° à 30°: S'adapte à une grande variété de profils de jantes pour une compatibilité universelle.
  • Installation standard: S'installe avec les outils de montage de pneus standard — aucun équipement spécialisé n'est nécessaire.
  • Joint étancheLa tige de valve de précision assure une étanchéité parfaite pour un maintien constant de la pression des pneus.

Valve en caoutchouc à angle d'installation facile avec capteur Autel MX, 15 à 30 degrés

Fréquence universelle 2 en 1 : 433 MHz et 315 MHz dans un seul capteur

Les différents véhicules utilisent différentes fréquences TPMS — les véhicules nord-américains utilisent généralement 315MHz, tandis que les véhicules européens et asiatiques utilisent couramment 433MHzLe capteur Autel MX élimine le besoin de stocker deux types de capteurs distincts en combinant les deux fréquences dans une seule unité. Un seul capteur suffit pour couvrir pratiquement tous les véhicules compatibles OBD2 en circulation.

  • Double fréquence 433 MHz et 315 MHzUn seul capteur compatible avec les deux principales normes de fréquence TPMS au monde.
  • Couverture du véhicule à 98 %Compatible avec la grande majorité des voitures particulières, SUV et camions légers à partir de 2002.
  • Complexité des stocks réduite: Stockez un seul capteur universel au lieu de plusieurs références spécifiques à une fréquence — simplifiez votre inventaire de pièces et réduisez vos coûts de stockage.

Capteur TPMS universel Autel MX-Sensor 2-en-1 433 MHz 315 MHz, compatible avec 98 % des véhicules

Modes de programmation multiples : flexibilité maximale pour chaque tâche

Le capteur Autel MX prend en charge plusieurs méthodes de programmation pour s'adapter à tous les flux de travail, qu'il s'agisse d'un simple remplacement ou d'un scénario complexe de perte totale des clés avec système TPMS.

  • Programmation OBDProgrammez le capteur via le port OBD2 du véhicule pour une intégration système transparente.
  • Clonage de capteursCopiez l'identifiant du capteur d'origine dans le capteur MX pour un remplacement direct sans réapprentissage.
  • Entrée manuelleSaisissez manuellement l'identifiant du capteur pour un contrôle précis en toutes circonstances.
  • Création automatiqueLaissez votre outil Autel TPMS générer automatiquement un identifiant de capteur compatible.
  • Copie par activationActivez et clonez les données du capteur d'origine en une seule étape pour une efficacité maximale.

Modes de programmation multiples et fonctionnalités du capteur Autel MX

Compatibilité avec les véhicules à 98 % : un capteur pour presque toutes les voitures

Le capteur Autel MX est compatible avec 98 % des marques et modèles de voitures Compatible avec les principaux constructeurs automobiles du monde entier, notamment Toyota, Honda, Ford, Chevrolet, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai, Kia, Nissan, Audi et bien d'autres, le capteur MX vous accompagne de 2002 aux modèles les plus récents.

Capteur Autel MX compatible avec 98 % des marques et modèles de voitures

Vie de la batterie4-6 ans
Température de fonctionnement-40��C à +125��C
Température de stockage-40��C à +35��C
humidité d'exploitation��90 %
Fréquence de fonctionnement315 MHz / 433 MHz
Plage de surveillance de la pression0 à 800 kPa
Précision de lecture de la pression��10kPa
Plage de lecture de température-40��C à +125��C
Précision de lecture de la température��5��C
Précision de lecture du capteur G��15 %
Puissance de transmission5 à 8 dBm
expert3.0 V
Dimensions (L x H x D)42.2 mm x 27.9 mm x 17.4 mm
Poids (sans valve)12 g



Avis clients

Sur base de 26 commentaires
96 %
(25)
4%
(1)
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b
confiance
Autel reifendrucksensoren Preis Klasse ok

Autel Reifendrucksensoren, compatible mit Mercedes.Laut Artikelbeschreibung ist the Produkt vorprogrammiert man kann es problemlos mit dem diagnostiquerät von Autel aktivieren et somit auch gleich betriebsbereit . J'ai des problèmes à résoudre dans Betrieb zu nehmen. die Anleitung eigentlich ok empfunden habe. Et certaines fonctions de tous les articles supérieurs sont incluses dans un Pappschachtel geliefert et le plus durable possible comme celui d'origine. Le prix est naturellement deutlich günstiger.

b
confiance
Autel reifendrucksensoren Preis Klasse ok

Autel Reifendrucksensoren, compatible mit Mercedes.Laut Artikelbeschreibung ist the Produkt vorprogrammiert man kann es problemlos mit dem diagnostiquerät von Autel aktivieren et somit auch gleich betriebsbereit . J'ai des problèmes à résoudre dans Betrieb zu nehmen. die Anleitung eigentlich ok empfunden habe. Et certaines fonctions de tous les articles supérieurs sont incluses dans un Pappschachtel geliefert et le plus durable possible comme celui d'origine. Le prix est naturellement deutlich günstiger.

R
Roland J
Capteur RDKS pour le porte-reifenwechsel

Macht insgesamt einen soliden Eindruck et eignet sich gut als Ersatzoder Programmiersensor für viele Fahrzeuge. Die Programmierung klappt mit passenden Geräten juste uncompliziert and der Sensor wird schnell erkannt. Besonders praktisch ist die breite Fahrzeugabdeckung, wodurch er bei vielen Modellen einsetzbar ist. Die Verarbeitung wirkt stabil und für den Einsatz am Rad absolut passend.Ein kleiner Nachteil ist, dass man zwingend ein kompatibles Diagnose- bzw. Le programme est braucht, sonst lässt sich der Sensor nicht nutzen. Außerdem ist es nur ein einzelner Sensor, was bei einem complet Satz natürlich Aufwand bedeutet.

R
Roland J
Capteur RDKS pour le porte-reifenwechsel

Macht insgesamt einen soliden Eindruck et eignet sich gut als Ersatzoder Programmiersensor für viele Fahrzeuge. Die Programmierung klappt mit passenden Geräten juste uncompliziert and der Sensor wird schnell erkannt. Besonders praktisch ist die breite Fahrzeugabdeckung, wodurch er bei vielen Modellen einsetzbar ist. Die Verarbeitung wirkt stabil und für den Einsatz am Rad absolut passend.Ein kleiner Nachteil ist, dass man zwingend ein kompatibles Diagnose- bzw. Le programme est braucht, sonst lässt sich der Sensor nicht nutzen. Außerdem ist es nur ein einzelner Sensor, was bei einem complet Satz natürlich Aufwand bedeutet.

S
Soren

Fonctionne parfaitement. Prix correct.

  • Description
  • Capteur TPMS en caoutchouc 2-en-1 Autel MX-Sensor 433/315 MHz : le remplacement universel qui fonctionne à merveille

    Le voyant de pression des pneus est allumé ? Ne laissez pas un pneu défectueux Capteur TPMS Envoyez votre client chez le concessionnaire. Capteur de remplacement TPMS à valve en caoutchouc Autel MX-Sensor 433/315 MHz 2 en 1 est la solution universelle de qualité professionnelle qui couvre 98 % des marques et modèles de véhicules Un seul capteur, programmé une seule fois, installé en quelques minutes. Que vous fassiez le plein pour une saison de pneus chargée ou que vous remplaciez un seul capteur défectueux, le capteur Autel MX offre des performances équivalentes à celles des équipementiers d'origine à un prix bien inférieur.

    Capteur TPMS de remplacement en caoutchouc Autel MX-Sensor

    Réinitialisez vous-même vos capteurs TPMS — sans passer par un concessionnaire

    L'un des principaux points faibles pour les propriétaires de véhicules et les garages indépendants est le coût et les inconvénients du remplacement des capteurs TPMS chez un concessionnaire. Capteur MX Autel Cela change la donne. Grâce à un outil TPMS Autel compatible (tel que le TS508, le TS608 ou le MaxiTPMS TS900), vous pouvez programmer, cloner et activer vous-même le capteur MX — rapidement, avec précision et sans équipement coûteux de concessionnaire.

    • Programmation facile à faire soi-mêmeProgrammez le capteur pour qu'il corresponde au système TPMS de votre véhicule en quelques minutes à l'aide de n'importe quel outil TPMS Autel compatible.
    • Cloner les données du capteur d'origineCopiez directement l'identifiant du capteur défectueux d'origine sur le MX-Sensor ; aucune procédure de réapprentissage n'est requise sur de nombreux véhicules.
    • Réinitialisation instantanée du témoin d'alerte TPMSÉteignez immédiatement le voyant d'avertissement du TPMS après l'installation et la programmation.

    Réinitialisez facilement vous-même vos capteurs TPMS avec Autel MX-Sensor

    Économisez sans compromettre la qualité

    Les capteurs TPMS d'origine sont chers. Les capteurs génériques sont peu fiables. Capteur MX Autel vous offre le meilleur des deux mondes — Performances équivalentes à celles des pièces d'origine, au prix des pièces de rechange.Pour les ateliers, les économies s'accumulent rapidement : un coût des pièces plus faible par intervention signifie des marges plus élevées et des prix plus compétitifs pour vos clients.

    • Économies importantes par rapport au fabricant d'origineRemplacez vos capteurs TPMS défectueux à un prix bien inférieur à celui du concessionnaire, sans sacrifier la fiabilité ni la précision.
    • Prix ​​en vrac disponiblesDisponibles en paquets de 4, 20, 50 et 100 pièces — idéaux pour les ateliers de pneus et les centres de service à volume élevé qui cherchent à maximiser leurs profits par intervention TPMS.
    • Batterie longue duréeBatterie intégrée conçue pour des années de service fiable, offrant une durée de vie équivalente à celle du capteur d'origine.

    Économisez de l'argent en toute fiabilité avec le remplacement du capteur TPMS Autel MX.

    Certification SAE : un contrôle qualité rigoureux auquel vous pouvez faire confiance

    Tous les capteurs TPMS de rechange ne se valent pas. Le capteur Autel MX est fabriqué pour répondre aux normes les plus exigeantes. Normes de certification SAECe système garantit une précision constante du signal, des relevés fiables de pression et de température, ainsi qu'une grande durabilité. Chaque capteur est soumis à des tests de contrôle qualité rigoureux avant sa sortie d'usine ; vous pouvez donc l'installer en toute confiance et vos clients peuvent conduire en toute sérénité.

    • Certifié SAE: Conforme aux normes de la Society of Automotive Engineers en matière de performance et de fiabilité des capteurs TPMS.
    • Rapports précis de pression et de températureFournit des mesures précises qui correspondent à la précision des capteurs d'origine.
    • Tests de contrôle qualité rigoureuxChaque unité est testée avant expédition afin de vérifier la puissance du signal, les performances de la batterie et son intégrité mécanique.

    Contrôle qualité rigoureux certifié SAE pour le capteur Autel MX

    Installation facile : vanne en caoutchouc à angle de 15° à 30°

    La conception de la valve en caoutchouc du MX-Sensor simplifie l'installation pour tout technicien de pneus. Ajustement d'angle de 15° à 30° Garantit une étanchéité parfaite et sans fuite sur une large gamme de jantes, des voitures particulières aux camionnettes et VUS. Aucun outil spécial n'est requis, hormis l'équipement standard de montage de pneus.

    • Tige de soupape en caoutchouc: Construction en caoutchouc souple et durable pour un maintien sûr et résistant aux vibrations.
    • Ajustement angulaire de 15° à 30°: S'adapte à une grande variété de profils de jantes pour une compatibilité universelle.
    • Installation standard: S'installe avec les outils de montage de pneus standard — aucun équipement spécialisé n'est nécessaire.
    • Joint étancheLa tige de valve de précision assure une étanchéité parfaite pour un maintien constant de la pression des pneus.

    Valve en caoutchouc à angle d'installation facile avec capteur Autel MX, 15 à 30 degrés

    Fréquence universelle 2 en 1 : 433 MHz et 315 MHz dans un seul capteur

    Les différents véhicules utilisent différentes fréquences TPMS — les véhicules nord-américains utilisent généralement 315MHz, tandis que les véhicules européens et asiatiques utilisent couramment 433MHzLe capteur Autel MX élimine le besoin de stocker deux types de capteurs distincts en combinant les deux fréquences dans une seule unité. Un seul capteur suffit pour couvrir pratiquement tous les véhicules compatibles OBD2 en circulation.

    • Double fréquence 433 MHz et 315 MHzUn seul capteur compatible avec les deux principales normes de fréquence TPMS au monde.
    • Couverture du véhicule à 98 %Compatible avec la grande majorité des voitures particulières, SUV et camions légers à partir de 2002.
    • Complexité des stocks réduite: Stockez un seul capteur universel au lieu de plusieurs références spécifiques à une fréquence — simplifiez votre inventaire de pièces et réduisez vos coûts de stockage.

    Capteur TPMS universel Autel MX-Sensor 2-en-1 433 MHz 315 MHz, compatible avec 98 % des véhicules

    Modes de programmation multiples : flexibilité maximale pour chaque tâche

    Le capteur Autel MX prend en charge plusieurs méthodes de programmation pour s'adapter à tous les flux de travail, qu'il s'agisse d'un simple remplacement ou d'un scénario complexe de perte totale des clés avec système TPMS.

    • Programmation OBDProgrammez le capteur via le port OBD2 du véhicule pour une intégration système transparente.
    • Clonage de capteursCopiez l'identifiant du capteur d'origine dans le capteur MX pour un remplacement direct sans réapprentissage.
    • Entrée manuelleSaisissez manuellement l'identifiant du capteur pour un contrôle précis en toutes circonstances.
    • Création automatiqueLaissez votre outil Autel TPMS générer automatiquement un identifiant de capteur compatible.
    • Copie par activationActivez et clonez les données du capteur d'origine en une seule étape pour une efficacité maximale.

    Modes de programmation multiples et fonctionnalités du capteur Autel MX

    Compatibilité avec les véhicules à 98 % : un capteur pour presque toutes les voitures

    Le capteur Autel MX est compatible avec 98 % des marques et modèles de voitures Compatible avec les principaux constructeurs automobiles du monde entier, notamment Toyota, Honda, Ford, Chevrolet, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai, Kia, Nissan, Audi et bien d'autres, le capteur MX vous accompagne de 2002 aux modèles les plus récents.

    Capteur Autel MX compatible avec 98 % des marques et modèles de voitures

  • Spécifications techniques
  • Vie de la batterie4-6 ans
    Température de fonctionnement-40��C à +125��C
    Température de stockage-40��C à +35��C
    humidité d'exploitation��90 %
    Fréquence de fonctionnement315 MHz / 433 MHz
    Plage de surveillance de la pression0 à 800 kPa
    Précision de lecture de la pression��10kPa
    Plage de lecture de température-40��C à +125��C
    Précision de lecture de la température��5��C
    Précision de lecture du capteur G��15 %
    Puissance de transmission5 à 8 dBm
    expert3.0 V
    Dimensions (L x H x D)42.2 mm x 27.9 mm x 17.4 mm
    Poids (sans valve)12 g
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    Capteur RDKS pour le porte-reifenwechsel

    Macht insgesamt einen soliden Eindruck et eignet sich gut als Ersatzoder Programmiersensor für viele Fahrzeuge. Die Programmierung klappt mit passenden Geräten juste uncompliziert and der Sensor wird schnell erkannt. Besonders praktisch ist die breite Fahrzeugabdeckung, wodurch er bei vielen Modellen einsetzbar ist. Die Verarbeitung wirkt stabil und für den Einsatz am Rad absolut passend.Ein kleiner Nachteil ist, dass man zwingend ein kompatibles Diagnose- bzw. Le programme est braucht, sonst lässt sich der Sensor nicht nutzen. Außerdem ist es nur ein einzelner Sensor, was bei einem complet Satz natürlich Aufwand bedeutet.

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    Macht insgesamt einen soliden Eindruck et eignet sich gut als Ersatzoder Programmiersensor für viele Fahrzeuge. Die Programmierung klappt mit passenden Geräten juste uncompliziert and der Sensor wird schnell erkannt. Besonders praktisch ist die breite Fahrzeugabdeckung, wodurch er bei vielen Modellen einsetzbar ist. Die Verarbeitung wirkt stabil und für den Einsatz am Rad absolut passend.Ein kleiner Nachteil ist, dass man zwingend ein kompatibles Diagnose- bzw. Le programme est braucht, sonst lässt sich der Sensor nicht nutzen. Außerdem ist es nur ein einzelner Sensor, was bei einem complet Satz natürlich Aufwand bedeutet.

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